Nguyên tắc làm sạch chính
Ưu tiênlàm mát trước:
Không bao giờ vận hành trên bộ tản nhiệt nóng vì chất làm mát nóng áp suất-cao có thể gây bỏng và nước lạnh có thể làm hỏng các bộ phận động cơ nóng.
Phân biệt mục tiêu làm sạch:
Làm sạch bên ngoài tập trung vào việc loại bỏ các mảnh vụn trên bề mặt (bụi, lá cây, côn trùng), trong khi làm sạch bên trong giải quyết cặn bám và rỉ sét tích tụ trong hệ thống làm mát.
Kết hợp các phương pháp với vật liệu:
Tránh các dụng cụ mài mòn trên các cánh nhôm mỏng manh và chọn chất tẩy rửa tương thích với bộ tản nhiệt bằng đồng, nhôm hoặc composite.
Vệ sinh bên ngoài
Loại bỏ các mảnh vụn trên bề mặt:
Đối với xe ô tô, hãy tháo lưới tản nhiệt và sử dụng máy bơm không khí để thổi các mảnh vụn ra khỏi phía động cơ (hoặc đảo ngược nếu không thể tiếp cận được). Đối với thiết bị cố định, hãy sử dụng bàn chải lông mềm-để quét nhẹ các cánh tản nhiệt.
Rửa với áp suất thấp:
Áp dụng dung dịch làm sạch nhẹ (hoặc chất tẩy rửa vây chuyên dụng) và rửa bằng vòi áp suất thấp, hướng nước từ sau ra trước để xả sạch bụi bẩn bị mắc kẹt.
Làm thẳng các vây bị cong:
Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt hoặc dụng cụ mỏng để định hình lại các cánh tản nhiệt bị cong một cách cẩn thận, đảm bảo luồng không khí không bị cản trở.
Làm sạch các bộ phận bảo vệ:
Tháo và rửa sạch tấm bảo vệ bộ tản nhiệt (nếu được trang bị) để duy trì chức năng chặn mảnh vụn- của nó.
Vệ sinh nội bộ
Xả nước làm mát cũ:
Đặt một khay hứng dưới van xả, mở nó để làm trống hệ thống và thu gom chất làm mát đã qua sử dụng để xử lý đúng cách.
Chọn phương pháp làm sạch:
Làm sạch cơ học: Đối với cặn dày, hãy tháo rời bộ tản nhiệt và sử dụng dụng cụ cạo bằng nhựa (tránh kim loại) để loại bỏ cặn.
Trung hòa và rửa sạch:
Sau khi làm sạch bằng hóa chất, dùng dung dịch baking soda để trung hòa axit dư, sau đó rửa lại nhiều lần bằng nước sạch cho đến khi nước thải trong.
Nạp và xả khí:
Thêm chất làm mát mới (pha với nước mềm) và chạy thiết bị trong 15 phút để thoát hết không khí bị mắc kẹt, bổ sung chất làm mát nếu cần.
Mẹo bảo trì phòng ngừa
01
Sử dụng nước chất lượng:
Lựa chọn nước cất hoặc nước khử ion (tổng độ cứng<50ppm) instead of tap water to reduce scale formation .
02
Thêm chất phụ gia chống{0}} cáu cặn:
Sử dụng chất ức chế gốc photphat hoặc silicat-hoặc chất làm mát-tác dụng lâu dài (ví dụ: loại OAT), tránh trộn lẫn các nhãn hiệu khác nhau.
03
Kiểm tra thường xuyên:
Kiểm tra các vết nứt trong ống mềm, các kẹp xem có bị rỉ sét không và nắp bộ tản nhiệt xem có bị xuống cấp không (thay nắp 2 năm một lần).
04
Lên lịch dọn dẹp định kỳ:
Làm sạch bề mặt bên ngoài hàng tháng, súc rửa hệ thống bên trong 6-12 tháng một lần (hoặc 500 giờ hoạt động đối với máy phát điện) và thực hiện vệ sinh sâu bằng hóa chất hàng năm.
An toàn và những sai lầm thường gặp
Mang đồ bảo hộ:
Sử dụng găng tay và kính bảo hộ trong quá trình làm sạch bằng hóa chất để tránh tiếp xúc với da/mắt với các dung dịch ăn mòn.
Tránh hư hỏng do áp suất-cao:
Không bao giờ sử dụng áp suất cao-水枪 trực tiếp lên các cánh tản nhiệt vì điều này có thể làm cong hoặc làm thủng chúng .
Đừng bỏ qua việc xả nước:
Chỉ cần thay chất làm mát mà không vệ sinh sẽ để lại cặn cặn làm nhiễm bẩn chất lỏng mới.
đối tác hợp tác
Công ty chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác hợp tác và-thân thiện và lâu dài với nhà máy Suzuki Trung Quốc, nhà máy Peugeot Trung Quốc, Schneider Electric và các doanh nghiệp nổi tiếng trong và ngoài nước{1}}khác.
